臺中市議員張雅旻6日在交通地政委員會質詢時，邀請交通局長王義川，環遊台中一圈，親眼見識台中市的交通設施，品質有多麼低落，殘破不堪隨處可見，呼籲王局長對攸關小市民的交通設施，要「大處著眼，小處著手」。候車亭、交通標誌桿、路霸，雖然是小事，卻是民眾天天碰到的大事，「莫因善小而不為」。
張雅旻更舉4日交通局發的「澄清全面執行騎樓禁停機車純屬謠言，待停車供給充足後，再進行停車管理」新聞，根本就是「警察局打臉交通局」，交通局說得好不溫柔體貼，同一天警察局卻立刻毫不留情地開單「違規停車，逕行舉發」。才說嘴就打嘴，根本就是「一市兩制」，讓小市民不知是該聽交通局的懷柔政策，還是該信警察局的「鐵面無私」。
張雅旻更指出：市府要淨空騎樓及人行道，還給行人路權，立意良善，然而執行應考量現實與城鄉差距，市府應先針對有急迫性，明顯佔據道路的長期路霸取締，而不是對著停得整齊齊，又不妨礙任何人行走的騎樓猛開單，造成民怨沸騰，各群組紛紛留言：「以後連自己的機車，停在自家的騎樓也不行，這是什麼規定？選一個市長來亂ㄟ……。」
交通局說，「先供給再管理，要大量增設機車停車格，滿足機車族需求」，台中市機車高達165萬輛，機車停車格只有五萬六千多格，說要滿足機車族的需求，真是愛說笑！張雅旻提醒王義川局長，要如何做到「先供給停車位，再進行管理」，應提出具體規劃。
張雅旻並展示「台中市交通設施」真正的情況，有已經鏽蝕的低頭「救火栓」，有電線外露的電人候車亭，有掛在候車亭卻被橫梁遮蓋的「一半鐘」，要知道幾點只能用猜的。有停滿車子的候車站牌，叫等車的人只能冒著生命危險，站到大馬路去等車。有設計奇怪的「洞洞候車亭」，既不能遮風，又不能避雨，只有大太陽曬的到。也有面壁思過背向馬路的禁止停車告示牌。
也有明明是乘客川流不息的候車亭，卻設計只能坐三個人就滿的候車椅，完全不體諒老人家不能久站，卻被迫罰站等公車。有候車亭的廣告板上，還貼著不知幾年前的海報，可以貼站名或宣傳市府交通政策的，卻任其閒置。如此殘破敗壞的交通設施，隨處可見，這麼不友善的大眾運輸設施，如何鼓勵民眾多加利用？
