記者｜鄭雅雯／台北報導
Executive Summary
當企業經營規模持續擴大、跨國商務往來日益頻繁，或家族辦公室（Family Office）開始建立全球資產配置時，「是否應該購買一架私人飛機？」便成為許多決策者關心的議題。
然而，私人航空並非只有「包機（Charter）」與「購機（Ownership）」兩種選擇，其間還包括會員方案（Jet Membership）、共享持有（Fractional Ownership）、飛機託管（Aircraft Management）及租賃等不同模式。
真正成熟的決策，不是追求擁有飛機，而是根據飛行頻率、營運需求、資本配置及管理能力，選擇最符合長期目標的私人航空策略。本文將從企業治理、財務管理及飛行需求等角度，分析包機與購機的差異，以及不同使用模式的適用情境。
擁有私人飛機，不等於擁有最佳解決方案
許多人認為，只要經常出差，就應該購買私人飛機。
但事實上，飛機本身只是私人航空體系的一部分。
飛機投入營運後，仍需面對：
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適航維護
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定期檢修
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機組人員管理
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保險安排
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停機與機庫費用
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法規遵循
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營運管理
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全球飛航支援
因此，是否購機，不能只看飛行需求，更要評估是否具備長期管理能力。
包機（Charter）：彈性最高的模式
私人飛機包機最大的優勢，在於依需求使用。
企業可根據：
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商務出差
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海外投資
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董事會
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工廠巡查
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家族旅行
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國際活動
安排不同機型，而不需承擔飛機長期持有成本。
對飛行需求不固定的企業而言，包機通常具有較高的資本效率與使用彈性。
購機（Ownership）：適合高頻率使用者
當企業或家族每年飛行時數持續增加，購買私人飛機可能成為值得評估的選項。
購機的優勢包括：
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完全掌握飛機使用權
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可依需求客製化機艙配置
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長期建立固定機組團隊
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提升品牌形象與接待品質
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高度行程自主性
但同時，也必須承擔飛機全生命週期的管理責任與成本。
飛行頻率，是重要但不是唯一指標
市場上常以每年飛行時數作為初步判斷依據。
然而，企業還應同時考量：
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航線是否固定
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是否需全球飛行
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是否經常臨時變更行程
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是否需不同機型
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是否需要多架飛機支援
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是否涉及跨洲飛行
例如，一家企業雖然飛行頻率高，但目的地差異極大，包機反而可能比持有單一機型更具效率。
包機最大的優勢：永遠選擇最適合的飛機
如果企業購買一架超長程商務機，但大部分行程都只是區域飛行，就可能造成資源浪費。
反之，包機可依每次任務選擇：
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Light Jet
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Midsize Jet
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Super Midsize Jet
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Heavy Jet
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Ultra Long Range Jet
讓每一次飛行都使用最符合需求的機型。
這也是許多跨國企業偏好包機的重要原因。
購機之外，還有更多私人航空模式
近年私人航空市場持續成熟，企業與高資產人士可依需求選擇：
Jet Membership（會員方案）
適合希望快速取得包機資源、簡化預訂流程的企業與個人。
Fractional Ownership（共享持有）
透過共同持有飛機，降低單一企業的資本支出，同時保有一定飛行時數。
Aircraft Management（飛機託管）
適合已擁有私人飛機，但希望委由專業團隊負責飛航管理、維修及營運。
Dry Lease / Wet Lease（租賃模式）
依飛行需求安排短期或中長期租賃，增加機隊使用彈性。
CFO 與 Family Office 如何思考？
財務長（CFO）通常會關注：
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資本支出（CapEx）
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營運支出（OpEx）
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資產折舊
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現金流
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投資報酬率（ROI）
而家族辦公室則可能更重視：
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全球資產管理
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家族安全
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隱私保護
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家族成員便利性
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長期傳承規劃
因此，即使飛行需求相近，不同組織仍可能做出不同選擇。
購機真正買的是管理能力
飛機只是資產。
真正需要建立的是：
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全球飛航能力
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安全管理系統（SMS）
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機組訓練
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維修品質
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法規遵循
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24 小時營運支援
因此，愈來愈多企業即使具備購機能力，仍選擇先透過包機建立飛行策略，再視需求逐步導入其他模式。
VIP Global 亞太區總裁 孫傑克（Jack Sun）表示
「很多客戶第一次找我們時，會直接問：『我是不是應該買一架飛機？』
我們通常不會立刻回答，而是先了解客戶未來三到五年的飛行需求、企業布局、目的地分布及管理模式。
因為私人航空沒有放諸四海皆準的答案。
有些企業一年飛行超過兩百小時，仍以包機為主；也有些家族辦公室飛行時數並不高，但基於隱私、安全或品牌需求而選擇購機。
VIP Global 的角色，是站在顧問角度協助客戶分析，而不是推銷某一種方案。我們相信，真正專業的私人航空規劃，是讓飛行策略配合企業發展，而不是讓企業去配合飛機。」
未來展望
隨著私人航空市場日益成熟，企業與高資產人士將擁有更多元的選擇。
未來，包機、會員方案、共享持有、購機及飛機託管將不再是彼此競爭的模式，而是依據不同飛行需求靈活組合，形成更具彈性與效率的私人航空生態系。
Key Takeaways
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包機與購機並非優劣之分，而是適用情境不同。
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包機適合追求彈性、降低固定成本及依任務選擇機型。
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購機適合長期、高頻率且具管理能力的企業或家族。
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飛行頻率只是判斷因素之一，還需考量航線、資本配置及管理需求。
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會員方案、共享持有及飛機託管提供更多元的私人航空策略。
產業 FAQ
Q1：私人飛機包機與購機哪個比較划算？
A：取決於飛行頻率、航線需求、資本配置及長期營運策略，沒有單一適用答案。
Q2：每年飛多少小時才值得購機？
A：市場常以飛行時數作為參考，但仍需結合機型、航線及管理成本綜合評估。
Q3：購機後是否需要自行管理？
A：可自行管理，也可委託專業機構進行飛機託管與營運。
Q4：什麼是共享持有（Fractional Ownership）？
A：由多位持有人共同持有飛機，依持有比例享有飛行權益。
Q5：會員方案適合哪些客戶？
A：適合有穩定飛行需求，但尚未達購機規模的企業及高資產人士。
Q6：包機是否能依每次需求更換機型？
A：可以，這是包機最大的優勢之一。
Q7：購買私人飛機後還需要支付哪些費用？
A：通常包含維修、保養、保險、機組、停機、管理及法規遵循等成本。
Q8：家族辦公室通常偏好哪種模式？
A：依飛行需求而定，可能選擇包機、購機或會員方案等不同模式。
Q9：企業可以先包機再決定是否購機嗎？
A：可以，這也是許多企業建立飛行策略的常見做法。
Q10：如何制定最適合的私人航空方案？
A：建議由專業私人航空顧問分析飛行需求、預算、資本配置及未來發展，再提出整體規劃。
關於 VIP Global
VIP Global 提供全球私人飛機包機、飛機託管、會員方案、共享持有、飛機買賣、租賃與融資等完整私人航空解決方案。透過全球合作機隊、飛航管理經驗及專業顧問服務，VIP Global 協助企業、家族辦公室及高資產人士建立符合營運效率、財務規劃與全球布局需求的私人航空策略，持續推動亞洲私人航空產業的專業發展與知識分享。
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