摩洛哥命名「川普高速公路」 10億美元基建背後的政經盤算

摩洛哥官方於 8 月 1 日證實，將全長 1,055 公里的提茲尼特—達赫拉高速公路正式命名為「唐納·川普高速公路」。此舉源於國王穆罕默德六世致函美國總統川普，感謝其 2020 年承認摩洛哥對西撒哈拉主權，並以此作為外交友誼與區域發展的象徵。

千公里戰略走廊，串連大西洋貿易門戶

這條耗資約 10 億美元的高速公路，沿摩洛哥大西洋海岸由北向南，經提茲尼特、古勒敏、拉尤恩、布吉多，終點深入西撒哈拉爭議區的達赫拉。摩洛哥國家通訊社 MAP 引述國王信函指出，這是「全非洲最大的公路基礎設施」，將成為連結歐洲與西非的物流動脈。

該公路不僅是交通工程，更是摩洛哥推動「大西洋經濟走廊」的關鍵骨幹。計畫中的達赫拉大西洋港預計 2028 年完工，將與公路形成海陸聯運節點，強化摩洛哥作為西非貿易轉運中心的地位。

外交禮遇背後的區域主權博弈

國王在信中明確表示，此命名是「為紀念川普 2020 年歷史性承認摩洛哥對撒哈拉主權，此舉將永遠銘刻於摩洛哥人民記憶中」。他強調，這不僅是個人感謝，更是對「友誼與和平」的莊重承諾。

川普於 7 月 26 日在 Truth Social 回應：「感謝備受尊敬的摩洛哥國王穆罕默德六世，這是極大的榮耀！我期待有一天能親自走完整條偉大的公路。」8 月 1 日，川普更在致賀國王登基 27 週年訊息中重申，華盛頓承認摩洛哥對西撒哈拉主權的立場不變，並直言「任何其他做法只會延長當前不可接受的局勢」。

爭議領土上的投資賭注

此公路大部分路段穿越西撒哈拉，該地區自 1975 年西班牙撤離後，長期由摩洛哥與阿爾及利亞支持的波利薩里奧陣線爭奪。聯合國仍將其列為「非自治領土」，但摩洛哥透過大規模基建與經濟開發，強化實質控制。

分析指出，摩洛哥此舉意在將國際關注從主權爭議轉向經濟發展，以「既成事實」鞏治理正當性。公路與港口建設亦吸引歐盟與海灣資本，試圖將地緣風險轉化為投資機會。

基礎設施外交的財務槓桿

摩洛哥自 2015 年啟動南部省份發展計畫，以國家資本推動區域整合。此公路總成本約 8.5 億歐元，部分路段已通車，其餘仍在施工。政府希望透過命名外交，穩住美國的支持，並吸引跨國物流與能源企業進駐。

對摩洛哥而言，這不僅是交通工程，更是以基礎設施為槓桿，撬動地緣政治與經濟影響力的戰略投資。在非洲與大西洋貿易格局重組之際，這條「川普公路」或將成為新絲路經濟的關鍵節點。