福斯集團（VW）上週宣布一項大刀闊斧的「未來計畫」，計劃在 2030 年前將全球車型陣容削減最多 50%。週一，德國《Bild》報紙披露了一份初步名單，列出 10 款可能遭到停產的車型，包括福斯Jetta、保時捷 Taycan、未來汽油版保時捷 718 後繼車型，以及Skoda Fabia。
此次重組計畫已於 7 月 9 日獲執行委員會批准，是汽車業史上最激進的縮編行動之一。作為歐洲最大的汽車製造商，福斯集團正竭力應對不斷攀升的關稅壓力、中國競爭對手的激烈挑戰，以及電動車轉型所帶來的高昂成本。
重組計畫
根據該公司的官方新聞稿，車型陣容「將逐步精簡最多50%，並集中於最具吸引力的市場區隔」，同時包含可選配備在內的產品複雜度將削減最多75%。集團的年產能目標約為900萬輛，低於疫情前的1,200萬輛。
據 Carscoops 報導，執行長 Oliver Blume 與財務長 Arno Antlitz 將此次重組定調為推動集團利潤率邁向8%至10%目標區間的必要之舉。此計畫是繼福斯集團宣布旗下品牌歷經三年「根本性重整」之後推出的。
遭殃車款名單
雖然福斯（VW）的官方聲明並未點名具體計畫停產的車款，但《Bild》週一刊出了一份其所稱的「死亡名單」初稿，列出預計停售的車型。根據 Jalopnik 與 AutoGuide 援引《Bild》報導的內容，名單中的 10 款車型包括：福斯 Jetta、保時捷 Taycan、原定推出的燃油版 718 後繼車款、奧迪 Q2、Q5 Sportback，以及斯柯達 Fabia。Bild估計，透過上述削減措施，福斯集團到 2031 年可節省約 65 億歐元（約合 74 億美元）。
《Car and Driver》指出，此次削減不太可能大幅改變福斯在美國的產品陣容，但可能導致美國消費者可選購的車款配置與等級有所減少。
更大規模的重組計畫
據《Road & Track》引述路透社的報導，此次車型削減是更大規模整頓計畫的一部分，整體計畫可能還包括關閉多達四座德國生產設施，以及裁撤多達10萬個工作崗位，約佔福斯汽車全球員工總數的15%。彭博社則報導，此計畫是在監事會會議後浮出水面的，但該會議並未就更大規模的裁員達成共識。
福斯汽車還宣布，將以約74億歐元現金出售其Everllence部門的多數股權，以強化公司資產負債表。該公司表示，這一整套措施旨在使福斯汽車在其所稱的「全球汽車產業艱鉅轉型時期」變得「更具韌性、更高效、更靈活」。
