歐洲最大汽車製造商福斯汽車（Volkswagen）的內部勞資角力越演越烈。面對日益沉重的競爭壓力與萎縮的市場，執行長奧利佛·布魯姆（Oliver Blume）所提出的大規模重組方案，已於週四的監事會中遭到勞工代表強力否決。
勞工代表強勢攔截，近90年最大規模重組卡關
福斯汽車監事會於週四在德國沃爾夫斯堡召開會議，勞工代表在投票中佔據主導地位，最終以12票對7票的結果，否決了執行長布魯姆提出的裁員與關廠提案。這對布魯姆而言是一大挫折，若該方案原先獲准通過，將成為福斯這家擁有近90年歷史的車廠迄今規模最大的重組行動。
該遭否決的計畫原擬關閉位於德國的四座工廠，包含漢諾威、埃姆登、茨維考，以及奧迪的內卡蘇爾姆廠區。
計畫的裁員上限高達10萬人，約為2024年底已與工會議定的5萬人裁員目標的兩倍。
面臨中國競爭與獲利衰退，投資削減方案同遭曝光
這項引發爭議的削減措施，真實反映了福斯汽車當前面臨的嚴峻營運挑戰。公司公布的集團第二季銷售額下滑8.6%，且獲利已跌至2016年以來的最低點，這也是促使福斯於今年3月初步宣布裁減5萬名員工的主因。
《經理人雜誌》（Manager Magazin）曾於6月下旬率先披露，執行長布魯姆正考慮擴大重組規模至裁減10萬個職位，這約占福斯全球63萬名員工總數的15%。
該報導亦指出，公司擬將原定投資計畫削減15%，使得未來五年的投資總額降至略超過1,300億歐元。
勞資對立升溫，總部爆發數百人集會抗議
在董事會就此重組議題進行審議之際，數百名員工聚集在沃爾夫斯堡的福斯汽車總部外進行抗議。
德國金屬工業工會（IG Metall）表示，單在沃爾夫斯堡當地就有約400人走上街頭。
據NHK報導，總部附近共有約500名工人參與了這場集會抗議。
工會代表托爾斯滕·格羅格爾向公司發出警告，切勿在未獲勞方同意的情況下強行推動相關措施。
工廠委員會主席達妮拉·卡瓦洛在投票前數週便已表明強烈的反對立場。
法國24小時新聞頻道報導指出，工會警告若公司執意推進關廠計畫，將引發「重大衝突」。
減產計畫仍將推進，未來重組之路充滿變數
儘管董事會否決了包含關廠與大規模裁員的完整方案，福斯汽車仍宣布將推進減產計畫並精簡車型陣容。分析師亞歷克斯·沃伊特（Alex Voigt）在X平台上發文指出，管理董事會在會議結束後發表聲明，表示未來車型將削減50%，選配項目則將削減75%。
這場僵局使執行長布魯姆陷入了兩難困境。
福斯汽車曾在2024年底與工會達成協議，承諾至少在2030年底前不進行強制裁員或關閉工廠。
在德國的共同決定制度下，勞方在監事會中握有相當大的影響力，增加了公司單方面推行政策的難度。
隨著中國車廠持續搶佔市場，加上貿易壁壘正在重塑全球供應鏈，福斯未來究竟能在多大程度上推行結構重組、又能否以足夠快的速度完成轉型，目前仍是懸而未決的問題。
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