行政院日前推出8年8,800億新台幣的「前瞻基礎建設計畫」，其中高達4千多億元都是交通部執掌的軌道建設。不過由於大多數的建設經費都落在民進黨執政的直轄市，包括高雄拿到上千億元、桃園787億元，台南也有600多億元，因此計畫推出後，遭外界批評是為了選舉、綁樁撒錢的「錢瞻」計畫，而且是「城鄉差距、藍綠有別」的計畫。
新北市更砲轟前瞻計畫只追加了200億元，投入早已核定執行的三鶯線、淡海輕軌和安坑輕軌，「沒肉也沒湯」。
對此，交通部長賀陳旦27日在交通委員會答詢時指出，新北市是因為過去執行的經費比較高，因此新增的項目比較少，但新北仍是整體軌道建設中的重要縣市。賀陳旦說：『(原音)其實這一次在我們軌道建設的過程當中，新北市這邊，它的既有執行的經費比較高，那麼後來他們所提出來的、希望增加的項目呢，院裡面也有考慮過，是當成已經核定的才納進來，沒有核定的還是按照程序來，所以在他們已經核定、又是過去執行已經比較高的經費之下呢，所以看起來，目前新北市在新增的項目上面是沒有、也比較少，但是跟它既有的執行來講的話，它仍然是有相當多的經費，在這個整個軌道裡面是重要的縣市。』
賀陳旦同時強調，所有建設都是從需求出發，絕對沒有區分藍綠，只要地方有需求，按程序提出規劃，未來交通部仍會在年度預算或滾動檢討特別預算時，予以檢討。
