(ADI)，今日宣佈推出完全整合型慣性組合感測器系列
ADXC150x，該系列感測器集業界領先的抗衝擊性、抗震性、一流的可靠性、準確度於一身，尺寸更加小巧。單晶片整合四自由度，使系統設計人員可以縮減當今汽車安全系統所需的電子控制單元
(ECU) 的尺寸。
ADI推出整合型慣性組合感測器系列
為了設計更加可靠、高準確度的汽車安全系統，例如穩定的電子控制系統 (ESC)
和側翻檢測系統，儘量減少較大誤差源至關重要。車輛中已安裝這些傳統型底盤控制系統，包括防止車輪鎖死煞車系統 (ABS)、牽引控制和偏航控制系統。目前的 ESC
和側翻檢測系統設計一般採用兩個或兩個以上的分離式加速度計和陀螺儀，抗衝擊性和抗震性不夠強，而且成本較高，同時需要較大的電路板空間。ADXC150x
組合感測器系列克服了將汽車陀螺儀和加速度計整合到單一封裝中時遇到的巨大挑戰。這些創新型組合感測器最多可將四自由度整合到單一裝置中，這不但減少了元件數量和成本高昂且極為費時的定制整合工作，還提升了慣性檢測的準確度和可靠性。偏航陀螺儀溫度漂移低於1度/秒（典型值），而內部溫度感測器會校準輸出，在整個汽車溫度範圍
(攝氏?40度-攝氏105度) 內提供出色的穩定性。ADI 致力於功能安全，ADXC150x
系列產品也採用全方位機電故障保護程式，持續監控裝置的運行狀況，確保資料的完整性。
* 查看產品頁面、下載資料手冊、申請樣品和訂購評估板：http://www.analog.com/ADXC1501
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* 瞭解 ADI 的汽車 IC 產品組合：
http://www.analog.com/en/applications/markets/automotive.html
數十年以來，ADI
始終致力於慣性感測器創新1，推出先進的加速度計和陀螺儀設計，幫助挽救生命，引領市場不斷發展。獨一無二的 ADXC150x 陀螺儀採用已獲得專利的差動
Quad-Sensor?（四感測器?）設計，可有效抑制線性加速度，包括外部重力和振動。這種先進的加速度計採用低Q感測器波束設計，具有出色的雜訊抑制性能，同時具有較寬的動態範圍，在最具挑戰性的汽車環境中也能穩妥處理超載信號。初期提供兩種產品配置：ADXC1500，採用配有偏航角速度陀螺儀的雙軸加速度計；ADXC1501，採用配有偏航角速度陀螺儀的三軸加速度計。兩款產品均提供
SPI 數位輸出，採用16引腳倒腔 SOIC 封裝，具有穩定的抗電磁干擾性能。
報價與供貨
產品
產品供貨
說明
ADXC1500
2017年2月
偏航陀螺儀和
X軸、Y軸低重力XL
ADXC1501
2017年2月
偏航陀螺儀和
X軸、Y軸、Z軸低重力XL
[1] 1991年，ADI 推出業界首款單晶片高重力 MEMS 加速度計樣品，採用 ADI 的創新型表面微加工技術。1993年，ADI
的首批安全氣囊系統發貨。Quad-Sensor（四感測器）是 ADI 公司的商標。
關於 ADI
Analog Devices, Inc.（簡稱
ADI）始終致力於設計與製造先進的半導體產品和優秀的解決方案，憑藉傑出的感測、測量和連接技術，搭建連接真實世界和數位世界的智慧化橋樑，從而協助客戶重新認識周圍的世界。詳情請瀏覽
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圖片 - http://photos.prnasia.com/prnh/20161109/0861611867
消息來源 亞德諾半導體公司
