因應一例一休政策，客運司機嚴重缺工問題浮上檯面，勞動部勞動力發展署桃竹苗分署首度補助客運業者辦理「職業大客車駕駛員新進人員職前培訓」，迄今有33位學員結業，其中逾3成為中高齡者，最年長的年近6旬、最年輕的24歲，正式加入營運行列的客運司機薪資45K起跳，其餘班次陸續招生中，歡迎具備職業大車執照且有意願從事客運業的民眾踴躍加入。

勞動力發展署桃竹苗分署長丁玉珍表示，客運業者長期面臨召募司機困難的窘境，為協助業者補足人力，分署今年與桃園客運合作「職業大客車駕駛員新進人員職前培訓」，勞動部以補助訓練經費模式，協助業者建立完善健全的教育訓練課程內容，讓新人們早日上手、進入職場。

桃園客運電腦課長何志華表示，以客運業而言，客運司機原本是穩定就業且高薪的行業，每逢召募人才都是報名的人比錄取的人多，曾幾何時因就業環境的改變，客運司機流動率也愈來愈高。其實他認為對於中高齡者而言，客運司機不論學經歷，工作穩定、薪資也比一般行業高，只要擁有職業大客車駕照者都可以加入，對於有家庭經濟壓力的中高齡者而言是最適合的。

目前桃客雖擁有近700位司機，但因應勞基法修法政策至少缺近150位。新進人員培訓計劃不但有資深技師與幹部陪同，練習場設備也相當完善，期協助新手儘快了解工作內容、儘早進入狀況，勞動部的補助舒緩了業者人員培訓新手的經濟壓力。

丁玉珍表示，協助業者建立完善健全的教育訓練課程內容，讓新人們早日上手、進入職場。