【大成報記者吉雄世╱高雄報導】擱淺西子灣的永興發168、順天606兩艘漁船移除作業，於9月29日開工啟動至10月3日止，臺灣港務公司已完成初步堵漏及甲板設施整理，近日將調集大型船機進場加速作業。
臺灣港務公司表示：受莫蘭蒂颱風吹襲造成斷纜漂移擱淺於西子灣漁船計有富冠707、富冠606、永興發168及順天606四艘漁船，其中船況浮力尚佳的富冠707、富冠606兩艘漁船，經港務公司立即協調領港人員協助及高港拖船合力下於9月16日先行拖曳返回前鎮漁港，至於現場水域及岸際消波塊間的油汙，港務公司9月15日即督促船東動員清除作業至16日下午完成岸際油汙清除，接續展開永興發168及順天606二艘漁船油艙殘油亦於9月21日抽除完成。
擱淺於西子灣的永興發168及順天606等2艘漁船，須待專業打撈協助扶正堵漏、抽取艙水後方能移離現場。臺灣港務公司於9月26日協同航港局、高雄市政府海洋局及海巡、高雄港務警察總隊等機關，通過船體移除作業計畫審查並於29日開工，預定10月8日完成移除。
自9月29日移除作業開工迄今，港務公司除督促因梅姬颱風浪湧拍打，致少許殘油再度溢流擴散水域及岸際消波塊垃圾清除、攔油索重新圍設等作業外，主要作業係由受託移除船體之海事工程業者，派員探勘擱淺船體水下詳細狀況，及先行船體破損水下焊補堵漏、封艙等作業，以及船體扶正所需地錨埋設地點規畫等配合作業。
近日內工作重點，永興發168部分，將先吊移岸際消波塊，以騰出水域空間供船身向左舷回正船身之用；接續在岸際後方土地上，設基樁式反力基座地錨，以鋼索平均繫綁船左 舷及用滑車拉動，再配合在船右舷前後水域各安排一艘起重船，同時作業緩慢起吊扶正。另順天606船體之移除作業，因總噸位較小，目前外籍技師規劃直接先以大型起重船兩艘，在右舷吊扶配合抽艙水，藉以安全穩定方式將船身扶正。
臺灣港務公司表示：兩艘船均需經過艙內積水抽取、船底板堵漏、及船況浮力等檢查，公證安全無虞後，方派拖船帶離西子灣現場進入旗津地區修造船廠處理。
