(中央社訊息服務20160217 13:49:37)電動機車在進入特定轉速範圍時，會發生車體共振的現象，因此在加速或減速的過程中會產生吵雜的聲音，車體也會震動。國立成功大學沈聖智教授透過科技部工程司電力學門專題計畫與國內廠商合作，提出在數位控制器裡加上隨機轉速控制的設計，進而減少持續在該轉速區間下的震動強度。另外，本技術在驅動電路架構上使用鋰離子電池與燃料電池進行混和供電，兼具了環保與電力應用。
本技術已發展至雛型階段。計畫團隊強調，此技術針對再生能源範疇內的燃料電池加入電路設計，使其在同一電路下能對鋰離子電池充電，也能對電動機車的電動機供電，對未來再生能源商業化後的周邊應用很有幫助。
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