中鋼董事長宋志育致詞時表示，為促進汽車用鋼產業升級，中鋼近年來除了持續進行各類新的汽車用鋼產品開發外，亦積極透過『技術行銷』，以及直接與汽車供應鏈者合組『聯合實驗室』的方式，提供客戶『差異化』的技術服務。掌握由設計端開始，提供客戶『用料選擇』，再從『加工應用技術開發』到『產品性能驗證』，整合『全盤解決方案』，讓客戶能順利導入中鋼鋼料的使用，從而建立各項新的用鋼技術，開拓更大的汽車零組件與汽車銷售市場。
為達到〝強強結合、優勢互補〞之綜效，中鋼已於去年元月和英利合作，結合璋釔及健和興，共同合資分別於台灣屏東及大陸長春，同步成立了『宏利汽車部件公司』與『長春崨科汽車部件公司』，以便快速切入兩岸熱衝壓汽車部件的供應鏈，宋董事長期許汽車用鋼聯合實驗室的成立，能成為三方開發熱衝壓部件，與各類高端汽車用鋼及先進工法的〝技術創新研發〞平台，帶動國內的汽車產業升級。
英利董事長林啟彬致詞時強調，如何透過結構設計優化及使用先進材料，在兼顧舒適安全與節能減碳的要求下，達到車輛輕量化的目標，為英利過去20多年及未來努力的方向。為拉開與潛在競爭者的技術差距，維持企業競爭利基，英利將應用高強度鋼、鋁鎂輕合金及PP、PA等塑料，投入先進低密度、高強度車體構件的研發。而今日英利能與中鋼、宏利簽署研發合作備忘錄，將可讓彼此在互惠互信的基礎上，進行更密切的合作研發，期望能結合三方的力量，共同將市場做好做大，為台灣汽機車零組件產業的未來，做出更大的貢獻。
宏利董事長雲財福特別感謝中鋼，願意在這個鋼鐵業極度不景氣的時候，還能「出人、出錢、出力」，協助下游二、三次加工產業發展新技術，擴大研發的外溢效果。宏利作為台灣熱衝壓產業的Number 1及Only 1，深感肩負重大的責任，希望能成功扮演台灣汽機車零部件業，從冷衝壓進入熱衝壓的領頭羊角色。但僅靠宏利一家的力量是不夠的，而聯合實驗室的成立，恰好可以補足宏利研究人力的不足。期望透過這個創新研發平台，能與台灣所有汽機車行業密切合作，讓台灣的熱衝壓技術，可以更快速的趕上世界水平。
