英國環保網站「Click Green」近日報導，該研究所測量的粒子中，幾乎有一半來自海上交通排放，其餘粒子主要來自車輛，以及燃燒生質燃料、工業、以及其他的海上自然粒子。
瑞典隆德大學(Lund University)工程學系(Faculty of Enginnering)氣溶膠技術(Aerosol Technology)研究員克里斯登森(Adam Kristensson)表示，「這是第一次有人嘗試測量來自海上交通的奈米粒子比例。先前並未區別不同種類的奈米粒子，但現在有新的方法能夠達成。」
他說，「我們先前以為，來自北歐國家陸地上的汙染、以及從海水表面排放出的自然粒子，佔(沿海空氣中奈米粒子的)一大部分。」
奈米粒子對人體健康有害，因其體積小，能比較大的污染顆粒更深入滲進肺部，引發心血管及肺部疾病等。
在一立方公分的體積內，可以包含數千個奈米粒子。
為了取得這項結果，克里斯登森及其同事研究沿海氣流，範圍從他們位在瑞典南部的觀測站，一路跨過波羅的海，一直到位於立陶宛海岸的觀測站。由於當地風向經常是向東吹拂，這些沿海空氣粒子能長距離飄浮，直到被人吸進肺部，或是被雨水滌除。
另外，他們也研究了其他地方的沿海氣流，範圍從一處位於芬蘭群島上的觀測站，一路到立陶宛的觀測站。
北海及波羅的海海上交通所排放的空氣粒子，估計每年造成1萬人早死。但克里斯登森強調，這個預估數字尚未十分確定，但他相信，持續測量空氣中的奈米粒子有其重要性。
他也呼籲應訂定更嚴格的法令，「特別重要的是，應持續設立更嚴格的限制，來管控船用燃料中的氮氧化物及硫酸鹽含量。」
