〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕給行人走的標線型人行道，竟畫在停車場出入口前，行人走在行人優先的人行道，卻還得小心車輛！
經會勘及居民同意 無意撤銷
標線型人行道有綠色鋪面、人形標示，外觀醒目，交通部今年八月通過法規，將標線型人行道「合法化」，可視為一般實體人行道，車輛停靠在上面會被開六百元罰單。不過，記者實地走訪，發現有些標線型人行道卻畫在停車場出入口，有民眾揶揄：「車子進出時壓過線，會不會被開罰單？」
要畫人行道，市府交通局得先會勘，並和當地居民協調，以忠孝東路五段三百四十五巷為例，短短一百多公尺的標線型人行道，竟經過兩個停車場出入口，車子要進入，行人就得暫等。交通管制工程處表示，所有標線型人行道的畫設都有經過會勘和居民同意，目前沒有考慮撤銷。
標線型人行道怎麼畫，也有很多爭議，市議員陳孋輝就曾質疑，部分地區的標線型人行道就畫在寬闊的一般人行道或騎樓旁邊，甚至還有地方只畫一半，實在多餘。
警：車進出壓標線 不會開罰
最近網路也流傳，有機車騎士騎車進入停車場，但因出入口設在一般人行道，因此被警方開單。警察局交通大隊副大隊長林基田說，警方不會對要駛入停車場、壓到人行道的駕駛開單，除非像部分機車騎士一路在人行道上騎車，員警才會依法取締。
台北市標線型人行道目前有近兩百條，近兩百公里長，交通局明年還會持續畫設近百條。
